北京地铁5号线夹死人（北京五号线夹人死亡原因）

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1、究其原因无非下列几个：女孩抢行。地铁值班人员擅离岗位、疏于职守。屏蔽门有待改进。周围乘客均未培训学习或接触过紧急逃生装置，亦或是紧张惊吓过度导致忘记紧急按钮。

2、前天，北京地铁5号线上，一个大爷头戴鸭舌帽和口罩，把自己裹得很严实，上地铁之后，一屁股就坐到了年轻女孩的大腿上。

3、地铁都是定时自动关门的，每个站停两分钟，如果乘客都遵守秩序，是不会夹到人的，但是却也禁不住有比较作死的乘客，我就亲眼见过一些被夹的案例。

4、北京地铁11月6日下午，在北京地铁5号线惠新西街南口站，一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间。

5、北新桥位置——东直门内大街西端、交道口东大街东端、东四北大街北端、雍和宫大街南端汇合的十字路口，属于东城区北新桥街道办事处管辖，地铁5号线在这有一站。北京民间一直有北新桥锁龙井的传说，网上也列为北京重大玄异事件。

6、无法接受哪些地铁不文明行为：堵在车厢门口早晚客流高峰时段，一些乘客进入列车内不往中部走，导致车门堵住。还有一些候车乘客不等下车人员全部走出车门，便开始往里挤。

1、北京地铁11月6日下午，在北京地铁5号线惠新西街南口站，一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间。

2、北京地铁5号线惠新西街站，有个30岁的河北省的女子被夹在地铁屏蔽门和地铁门内，两门之间的间隙是20厘米。司机和站台工作人员都没有发现，车上乘客也没有人拉紧急制动，地铁开动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。

3、地铁门会夹人。2014年11月6日晚上，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院抢救后不幸身亡。从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。

地铁门夹人通常是由以下因素引起的：地铁停车位不准确、乘客行为不当、车门系统故障等。

这个当然会的，但是一般地铁门都设有防夹人的措施的。但任何事情都不是十全十美的，一切意外都有可能发生。

地铁都是定时自动关门的，每个站停两分钟，如果乘客都遵守秩序，是不会夹到人的，但是却也禁不住有比较作死的乘客，我就亲眼见过一些被夹的案例。

即使夹到人，也只是很小的一个伤害。正常通行使用是不会出现这个问题。不过需要注意的是地铁列车站台的屏蔽门被夹到可能会造成大的人身伤害。

如果不小心被门夹住了，可以用你的胳膊或腿把门抵住，只要门不关，地铁就永远不会启动，如果遇到屏蔽门关闭了，那么人在地铁和屏蔽门中间，可以打开屏蔽门内侧的把手，门打开就可以切断列车回路，不至于造成重大危险。

其中有一些可能影响人的生命安全，却因司空见惯而易被忽视。1，地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人。

1、而详细说法各有理由，但是大部分都是乘客抢在蜂鸣器响起的时候跑进去造成的后果。

2、，因为地铁不会使用普通国产品牌民用行业的低端低价闸机，低端低价闸机只有红外感应防夹这一种措施！所以大可放心的使用。即使夹到人，也只是很小的一个伤害。正常通行使用是不会出现这个问题。

3、从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。北京地铁的不幸事故，当事者就是被夹在了屏蔽门跟车门之间的这道空隙中。

4、这个当然会的，但是一般地铁门都设有防夹人的措施的。但任何事情都不是十全十美的，一切意外都有可能发生。

5、地铁方面表示，地铁门夹到人是常事，绝大部分都是乘客冲门所致。地铁工作人员说，无论哪一种车门防夹功能都是要夹到乘客才起作用，车门关闭时压力相当于15公斤的力，如果车门夹到头部或手还是会比较痛的。

6、地铁屏蔽门防夹功能是一种安全技术，它可以在屏蔽门关闭的过程中，检测到乘客的肢体，并及时采取必要的措施，避免乘客被夹在屏蔽门中。

地铁出站后，女子掉落在地铁站台下的铁轨上，送到附近的中日友好医院后抢救无效死亡，据说胸腔骨头都碎了。

事情的起因就是老人被屏蔽门给卡住了，当时可能是屏蔽门发生了故障，也可能是老人的原因，但是屏蔽门应该装有感应装置。你知道上海一老人被无人驾驶地铁屏蔽门夹住后身亡，事发的原因是什么？欢迎留言讨论。

①11月5日，从运营开始至14：00，2号线徐泾东站封站；当日其他运营时段内，6号口关闭，8号口只出不进，9号口只进不出。