鸭绿江断桥（鸭绿江断桥观后感）

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鸭绿江断桥为丹东市文物保护单位、红色旅游经典景区、爱国主义教育基地、国防教育基地。鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座铁路大桥。1905年由日本人勘探设计，1909年8月动工兴建，1911年10月建成通车。

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。

鸭绿江断桥门票价格：20元/人次位于鸭绿江大桥南侧，鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的断桥。

1、中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。

2、鸭绿江断桥有两座：其一是临江鸭绿江大桥位于临江市区内，是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭刻着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。

3、鸭绿江断桥为丹东市文物保护单位、红色旅游经典景区、爱国主义教育基地、国防教育基地。鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座铁路大桥。1905年由日本人勘探设计，1909年8月动工兴建，1911年10月建成通车。

4、鸭绿江断桥的故事如下：1905年，日本人首先确定在江上架设大桥，他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意建桥。

5、抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。美军为切断中方供给线，多次对大桥狂轰滥炸。1950年11月8日炸断此桥，中方所剩四孔残桥保留至今，被称为“鸭绿江断桥”。

秋水盈江映断桥，游人绎绎浪滔滔。层层弹落痕犹在，速速马奔音未消。松骨峰中松不老，长津湖畔雪长飙。古来生死寻常事，只有英雄永自豪。

鸭绿江断桥，是丹东第一著名景点，因其特殊的历史意义驰名中外，是红色旅游的教育基地。桥上依稀可见曾经遭受美军机轰炸的斑斑印记，日本侵略者留下的炮台等战时遗物，中国人民志愿军出征朝鲜的雕塑，都在提醒我们当年的抗争历史。

《跨过鸭绿江》观后感600字雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……行走在鸭绿江断桥上，触摸着那荡气回肠的深沉过往，尽管它被炸毁只剩下了残骸，但从那些剩余的部分依旧能够看出来，这座桥有多么的恢宏壮阔。

1、鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。

2、锦江山公园。(免费)全天开放位于丹东市山上街95-2号，丹东最大的综合性公园，曲径通幽，楼台亭榭。五龙山。(收费)7：30-17：30 位于丹东市区北郊，五龙背镇老古沟村是一座辽东名山，喜欢爬山的可以一去。

3、丹东必去的三大景点如下：鸭绿江断桥鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。

4、丹东断桥旅游攻略鸭绿江断桥位于江中国辽宁省丹东市振兴区安路。它是原鸭绿江大桥被炸毁后的遗迹。鸭绿江断桥是鸭绿江上众多桥梁中的第一座。它建于1909年，长942米，宽11米。它有12个球洞，占地9公顷。

5、丹东市署名景点：鸭绿江断桥：丹东鸭绿江断桥，断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长942米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

6、丹东鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长942米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行，每次旋转须20分钟。