高速铁路建设（高速铁路建设者的事迹和故事）

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法律分析：大中型铁路建设项目，基本遵循以下程序：纳入规划(规划研究)、预可行性研究、初步设计、施工图设计、施工招标，正式开工建设。

成渝中线高铁的建设过程经历了以下几个步骤：规划和设计：在建设之前，相关部门进行了详细的规划和设计工作。他们考虑了成渝地区的地理环境、人口分布、经济发展需求等因素，确定了高铁线路的走向和站点设置。

按照铁道部的相关文件及管理办法，高速铁路建造可划分为立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收四个阶段。立项决策阶段分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段（2015年后，两个可行性研究合并为一个）。

预备阶段 1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性，同年8月广深铁路率先使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。

路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。

1、按照铁道部的相关文件及管理办法，高速铁路建造可划分为立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收四个阶段。立项决策阶段分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段（2015年后，两个可行性研究合并为一个）。

2、控制性施工进度计划、指导性施工进度计划和实施性施工进度计划。

3、最后，他们制定了详细的施工计划和时间表，确保工程的顺利进行。施工过程合蚌高铁的施工过程分为几个主要阶段。首先，需要进行土地征收和清理工作，确保施工区域的顺利开展。然后，进行基础设施的建设，包括桥梁、隧道、车站等。

4、铁路施工中的站前工程主要包括：路基、桥涵、隧道、站场、轨道等，站前工程主要是指线路施工。铁路施工中的站后工程主要包括：机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等。

5、施工进度计划分为施工总进度计划，单位工程施工进度计划，分部分项工程进度计划和季度（月，旬，周）进度计划四个层次。以拟建工程为对象，规定各项工程内容的施工顺序和开工、竣工时间的施工计划。

6、周计划。城市轨道交通系统施工计划按时间可分为月计划、周计划、日补充计划和临时补修计划，月计划为汇总一个月的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划。

1、年开始有的。中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。

2、中国高铁是在2008年8月1日开通的。京津城际铁路是我国第一条高铁线路，连接北京市和天津市，于2005年7月4日正式开始动工，于2008年8月1日正式开始运营。

3、（1990年至90年代中期）法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲大部分发达国家，大规模修建该国或跨国界高速铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络。

高速铁路的发展之所以如此迅速，主要有以下原因：巨大的出行需求：中国人口众多，幅员辽阔，还有许多地方，特别是山区和一些城市的交通出行需求尚未得到满足。高铁的发展可以满足这些需求。

第一，中国国土幅员辽阔，人口基数巨大。足够延伸的空间与足够数量的旅客，给高速铁路的快速发展提供了丰沃的土壤。第二，有完整的工业链、强大的制造能力和工程施工能力。

有利于建设资源节约型、环境友好型社会。节能减排是我们必须解决的重大问题。发展高速铁路可以节省大量的土地，节省大量的能源，特别是宝贵的石油资源，并且大大减少碳排放。有利于促进产业结构升级。