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沪宁城际铁路在哪一年正式运营通车
沪宁城际铁路是连接中国两大城市上海和南京的高速铁路，全长301公里，是中国高速铁路网的重要组成部分。该铁路于2010年7月1日正式通车，是中国第一条采用最新技术的城际高速铁路之一。
沪宁城际铁路正线贯通2010年7月1日正式通车。沪宁城际铁路是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。
沪宁高铁于2010年7月1日正式通车，运营里程301公里，设计速度350公里/小时，工程投资总额395亿元。全线铺设无砟轨道，采用世界上最先进的高速动车组运行，是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。
沪宁铁路是中国目前最繁忙的铁路干线之一，全线为双线电气化线路，2010年7月1日，设计时速达350公里/小时的沪宁城际铁路正式通车，以缓解京沪铁路沪宁段运输压力。
年7月1日上午8时，上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车。这标志着设计速度达350公里/小时的沪宁城际高速铁路正式投入运营 。
高速铁路（也就是铁路客运专线）？如果是的话，答案是：早就有了，2010年3月29日就已经全线通电了。将在2010年7月1日正式通车运营。高速客运列车？如果是的话，答案是：早就有了，2010年5月1日，就开始试车了。
沪宁城际无锡站为什么只有3台5线3台7线
1、无锡东站 2010年10月20日，无锡东站开工建设；2011年6月30日，无锡东站正式启用。截至2011年6月，无锡东站总建筑面积为158万平方米， 站场规模为2台4线。
2、截至2018年12月，无锡站站台规模为7台12线。3号线于2020年10月28日通车，可换乘。
3、截至2018年8月9日，改造后的无锡站共有6台12线，有12个候车站台，1-7号为普速场，8-12号为沪宁城际场，其中4号站台已经完成改造并启用。普速场规模为4台7线，城际场为3台5线。
沪宁铁路线介绍?
1、沪宁沿江高铁路线起于南京南站，止于太仓站，途经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市。
2、沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。
3、上海铁路局第一条高铁线：城际高速铁路(沪宁城际)城际高速铁路，也被称为沪宁城际，是上海铁路局第一条高铁线路，连接上海和南京两座城市。该线路于2010年7月1日正式通车，全长301公里，最高时速达到350公里。
4、沪宁城际铁路正线贯通2010年7月1日正式通车。沪宁城际铁路是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。
