茂湛高铁（茂湛高铁湛江段提速230）

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铁路设计时速在200公里或200公里以上就是高速铁路，茂湛铁路作为广东西部沿海高铁的一部分，是双线电气化、全封闭全立交，设计时速在200公里/小时，预留250公里提速条件，所以称茂湛铁路为茂湛高速铁路。

能。广湛高铁正线全长401公里，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计行车时速350公里，茂湛铁路是深湛铁路的重要组成部分，是国家发改委2016年7月公布的中国铁路。

预留提速条件，指建造铁路时如曲线、接近建筑物限界等已按高速度等级建造，如需提速仅需对小部分设备改造即可满足，为将来的的提速预留了充分的空间和条件。

月28日，温福铁路通车，时速目标值200公里，预留250公里提速条件，全长298公里，投资概算178亿。 12月26日，武广客运专线建成通车，最高时速可到394公里，全长约1069公里，投资总额1166亿。

线路起于茂名东站，途经茂名市(茂南区)、湛江市(吴川市、坡头区、遂溪县等县市区)，终于湛江站，东接深茂高速铁路(深茂高铁)、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长103公里。

茂湛高铁全线共设车站6个，分别为茂名东、鳌头、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。车站均采用横列布置形式。

粤西沿海高速铁路由深茂高速铁路、茂湛高速铁路及西部支线（广州经佛山至江门）组成。

广东省湛江市吴川市塘缀镇山路村大道。塘缀站是茂湛高速铁路线上的一个站点，距离湛江国际机场约3公。

广东西部沿海高速铁路东接厦深铁路（厦门—深圳）于深圳，西连茂湛铁路、河茂铁路于茂名。

广东省湛江市吴川市塘缀镇山路村大道。塘缀站是茂湛高速铁路线上的一个站点，距离湛江国际机场约3公。

但深茂、广湛高铁均位于茂名市辖区：茂南、电白。马踏、观珠、茂名南都位于电白区。

茂名站和茂湛铁路茂名站。茂名站位于茂名市茂南区，距离茂名健康职业技术学院较近。茂湛铁路茂名站位于茂名市电白区，距离茂名健康职业技术学院较远。所以，从高铁出行的角度来看，茂名健康职业技术学院离茂名站更近。

茂湛高铁全线共设车站6个，分别为茂名东、鳌头、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。

茂名高铁站车站地址：广东省茂名市茂南区站北五路1号。茂名东站于1991年5月3日开工建设；2016年9月10日起，茂名东站更名为茂名站；2018年7月1日，茂名站正式投入运营。

1、首先，高速铁路客车必须具备先进的车体设计和结构材料技术，以确保车体强度和耐久性，同时降低空气阻力和噪音扰动。此外，高速铁路客车还应具备高效节能的动力和制动技术，以提高能效和降低运营成本。

2、按国铁Ⅰ级双线电气化规划，初步设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时；2009年开工建设，2013年12月28日通车，该线路暂未通电气化，由于深茂铁路江门-茂名段尚未建成，暂时不能投入动车组运营，为客货运共用线。

3、据悉，茂湛铁路完成全线铺轨后，铁路部门还将组织动态验收，对相关技术参数进行测试，直到达到开通条件。

4、厦深高铁、深茂高速铁路、茂湛高速铁路其实是在国家批文已言明为客货兼顾的铁路，如深茂铁路可行性报告批文说：“本项目是沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。

5、信号技术高速列车的运行速度高，对于信号系统的运作要求也相应增高。中国高速铁路采用的是与欧洲标准相同的ETCS（欧洲列车控制系统），这为列车行驶时的通行能力提供了保障。

6、铁路设计时速在200公里或200公里以上就是高速铁路，茂湛铁路作为广东西部沿海高铁的一部分，是双线电气化、全封闭全立交，设计时速在200公里/小时，预留250公里提速条件，所以称茂湛铁路为茂湛高速铁路。