沪宁城际高铁（沪广高铁最新消息）

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1、南京至上海的“大站停”沪宁城铁单程票价约为120元至135元，“站站停”的约为90元至105元。

2、沪宁铁路今天发车，一个小时到。沪宁地铁从南京到上海的单程票价120元起约135元，90元的单程到站约105元。昨天，记者从江苏省有关部门获悉，长三角备受关注的沪宁城际铁路将于今天上午正式开工。

3、到2007年4月18日，第六次大提速时，上海至南京已经缩短为1小时58分钟。

个。根据查询百度地图显示得知，无锡的火车站有4个，分别是无锡火车站(南广场普通火车、北广场沪宁高铁)，无锡新区站，惠山站，无锡东站(京沪高铁)。

无锡共有5个火车站台，分别是：无锡火车站（南广场）、沪宁城际高铁无锡站（北广场）、沪宁城际高铁新区站、沪宁城际高铁惠山站、京沪高铁无锡东站，无锡只有一个高铁站，就是无锡东站。

无锡市有无锡站、无锡东站、无锡新区站、惠山站等多个火车站。其中无锡站、无锡新区站、惠山站（沪宁城际铁路）既是高铁站也是普速铁路站。

无锡和无锡东不一样，无锡东站和无锡火车站是江苏省无锡市不同的两个火车站。无锡东站 2010年10月20日，无锡东站开工建设；2011年6月30日，无锡东站正式启用。

无锡目前有3个客运火车站，分别是无锡站，无锡东站，无锡新区站。从华府庄园南门到无锡火车站的车程大约有9--19公里。

1、据介绍，沪宁城际高速铁路运营里程301公里，列车最高时速350公里。

2、沪宁沿江高铁是连接上海、南京的高速铁路，其终点站设在上海。上海方面终点站具体为上海虹桥站，位置在上海市长宁区虹桥路与京杭大道交界处。

3、沪宁城际铁路是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。

4、上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。其中沪宁段起自上海枢纽新建的上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至江苏、安徽省界处；项目新建线路长416公里，设计时速350公里。

不是一条铁路。区别就是功能不一样，沪宁城际全是南京到上海的点对点C字头（城）动车组，而京沪高铁大都是G字头长途动车组，从上海开出路过南京而已。纠正楼上一下，沪宁城际也是真正意义上的高速铁路。

沪宁城际铁路是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。

城际高速铁路，也被称为沪宁城际，是上海铁路局第一条高铁线路，连接上海和南京两座城市。该线路于2010年7月1日正式通车，全长301公里，最高时速达到350公里。

当时部分人认为会采用沪宁城际的高速动车会采用“C”字头命名，结果竟然采用“G”字头，估计也是铁路部门想在形式上忽悠一下百姓减少矛盾的一个办法，但是事实就摆在眼皮下，采用什么命名都于事无补。

当然是沪宁城际高铁了，设计时速300公里，最高时速340公里，从南京城站到上海城站，2010年7月1日开通，票价139元。

沪宁城际铁路是连接中国两大城市上海和南京的高速铁路，全长301公里，是中国高速铁路网的重要组成部分。该铁路于2010年7月1日正式通车，是中国第一条采用最新技术的城际高速铁路之一。

又称沪宁高铁、沪宁城铁、沪宁城际，官方名称为“沪宁城际高速铁路”，是一条连接上海市与南京市的城际铁路客运专线，中国第二条城际铁路，也是中国目前最繁忙的高铁线路。

沪宁铁路是中国目前最繁忙的铁路干线之一，全线为双线电气化线路，2010年7月1日，设计时速达350公里/小时的沪宁城际铁路正式通车，以缓解京沪铁路沪宁段运输压力。

上海铁路局第一条高铁线：城际高速铁路（沪宁城际）城际高速铁路，也被称为沪宁城际，是上海铁路局第一条高铁线路，连接上海和南京两座城市。该线路于2010年7月1日正式通车，全长301公里，最高时速达到350公里。

在2008年9月28日沪杭高铁试运行中，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车创下416公里的世界运营铁路最高时速。

宁安高铁是上海铁路局管内第一条沿长江的高速铁路。北起江苏省南京市，沿长江经安徽省马鞍山市、芜湖市、铜陵市、池州市，终到安庆市。

年日本侵略者在上海成立“华中铁道株式会社”，沪杭线及浙赣线东段均属其管辖。1946年浙赣铁路联合公司、理事会及铁路局自重庆迁回杭州。新式汽油火车“西湖号”在沪杭线行驶，最高时速100公里，4小时到上海。