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简友故事004:我在北京开地铁,每天送一万人回家
1、每天运送一万多人回家：一个北京地铁司机的一天 马桶大叔 这样向我描述他一天的工作。北京地铁从早晨的第一班车到末班车几乎要运营19个小时，分别由早班、白班和夜班三个时段承担一天的工作。
2、上班下班路上最开心的事就是碰到家人。2022年带给我最大快乐的人，是我的老婆。作为男人来说能够养家糊口下班回家可以吃到热腾腾的饭菜。妻子温柔贤惠，孩子上进懂事，闲暇之余做点自己喜欢的事，玩玩游戏看看小说。
3、为了实现这一梦想，杨娜先是注册了一个自己的服装品牌，聘请了一位原供职于知名外资设计服装公司的设计师，几经筹划，她打算在朝阳区石佛营附近再开一家新店。
4、于是2006年，22岁的王惠若来到了北京的一家公司打工，勤奋聪明的她在车间里只干了半年，就当上了生产线领班，哪怕是这样子，王惠若对织毛衣的兴趣依然有增无减，闲时总要买回一些毛线织些东西过过瘾。
北京地铁的早高峰有多挤?
1、多。早上七点45为早上上班高峰期，并且北京七号线是北京上班主要地铁线路之一，并且2022年北京地铁7号线日均客运量为365万人次，平均一小时游客52万人次，所以在早上7点45的时候地跌七号线人会多。
2、地铁早高峰依然很拥挤，但也有一些积极的变化，更多的乘客选择通过等下一趟车获得座位或空间。客流较大的三个地铁站如苹果园站、四惠东站、天通苑北站都有不少乘客选择上不去就不挤，等下一趟车甚至等两趟车去等个座位。
3、北京市地铁16号线所采用的8A型列车最大载客量比其他线路列车能多1000多人。这批列车最大载客量能达到3560人，而6A型列车最大载客量在2500人左右，8B型列车则大约在2000人左右。
北京地铁1号线中的秘密有什么?
一线地铁修建目的是以战备为主，交通运输为附。60年代中苏关系恶化，美苏冷战，政府以防战为主要目的修建了一线地铁。最早是从南礼士路修到军区后来又向东修到北京站。
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
幽灵站，指长期未开放的车站。在大多数人眼中，北京的地铁似乎只有地图中勾画出的那些线路而已。实际不然，地铁里有你猜不到的秘密，地铁线路远不止地图上画出的那些。
号站(高井站 军队大院），54号站（黑石头站）这3站为非运营区 当时一号线作为战备设施，连接西山的卫戍部队驻地和地铁技校，所以不对外开放。现在作为一个交通工具开放给大众，但连接驻地的仍然是不能说的秘密。。
站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。黑石头站 编号为54。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。
北京哪个地铁站早高峰人最多?
1、-30分钟进站。在北京西红门地铁站，早高峰时人流量较大，排队时间较长，需要排20-30分钟才能进站，乘客可以提前规划好出行路线和时间，避免因为排队时间过长而耽误行程。
2、北京双桥站早晚高峰人流量多。根据查询相关公开信息显示，北京双桥站是北京市地铁10号线和13号线的换乘站，早高峰时间段是7：00-9：00，晚高峰时间段是17：00-19：00，因此在早晚高峰期间会有较多的人流量。
3、多。周一早上坐一号线多人很多，是人贴人，人挤人，一号线的早高峰人是最多的，有学生和上班族都很多，每天的早10点前和晚5点以后都是地铁一号线最拥挤的时候。过了这个时段就趋于平稳了。
4、该地铁站人是比较多的。九号线郭公庄站是北京早高峰最集中的地铁站之一。每天承载着17万的客流量，这趟地铁尤为繁忙。该地铁站还开往国家图书馆，不少人慕名而来，人流量较多。
5、要问北京人最多的地铁站应该是下面这三个：西二旗，这一站下的人多，上的人更多。西红门 天通苑，每天早高峰，天通苑地铁站都得“过五关斩六将”。
