高速铁路网（高速铁路网高速公路网）

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1、年，法国政府批准修建TGV东南线（巴黎至里昂，全长417公里，其中新建高速铁路线389公里），1976年10月正式开工，1983年9月全线建成通车。

2、年已拥有高速铁路新线1 280km，2001年地中海高速线开通，法国高速铁路新线里程已达1 576km，高速列车TGV可以提供服务的路网范围达5 900km。至2002年法国国铁拥有高速动车组已达600列，其中欧洲之星38列。

3、法国高速列车（法语：train à grande vitesse）也称TGV，是由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造并由后者负责运营的高速铁路系统。

4、该站也是法国第一条高速铁路东南线(LGVSud-est)的起点站。

京广高速铁路(又称京广高速客运专线铁路、京广客专、京广高铁)是中国运营中的高速客运专线之一，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路穿越繁华都市，纵横田野阡陌，两万五千公里的中国高铁，总里程超过第二至第十位国家的总和。

中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。

浙赣铁路、皖赣铁路、鹰厦铁路、京九高铁、九景衢铁路、合九铁路、铜九铁路、赣瑞龙铁路、昌九城际铁路、昌赣客运专线、武九客运专线、向莆铁路（昌福铁路）、衡茶吉铁路、赣深高铁等。

成昆高铁350获批确定路线：由成都经峨眉、普雄、西昌、金江、龙街至昆明。成昆高铁是一所超长高铁线路，其350线预计2023年开建。

合康高铁最终确定线路为合肥、六安、金寨、固始、商城、潢川、罗山（息县）、信阳、广水、随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、十堰、白河、旬阳等地至安康。

是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠。是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。

南衡高铁最终确定线路是：南宁东，宾阳北，来宾，白莲机场，柳州东，桂林南，桂林北，兴安北，全州南，永州，祁阳南，常宁北，南岳机场，衡阳东。

呼南高铁最终确定线路如下：沁阳西站。豫西通道从已有的沁阳市常平线路所引出，到沁阳西站只有23公里。沁阳西站位于夏庄东边，2台4线，四等站。济源东站。沁阳西站运行15公里，到达济源东站，2台6线，三等站。

1、高速铁路的发展历史：第一次浪潮 1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工，经过5年建设，于1964年3月全线完成铺轨，同年7月竣工，1964年10月1日正式通车。

2、中国高铁发展简史是：1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原中国铁道部鉴定。8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。

3、中国高铁发展简史：1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。

4、中国高铁的发展可以追溯到20世纪80年代末期，自2011年以来，中国已经与多个国家签署了高铁建设和运营合作协议，例如俄罗斯、泰国、印度尼西亚等国家。当时中国的铁路系统已经开始进行技术升级和现代化改造。

5、高速铁路的技术发展是中国高速铁路发展史的重要组成部分，如今，中国高速铁路采用的技术是世界领先水平。

6、达到了国产化目标。2008年6月24日，国产CRH3C型动车组列车在京津高速城际铁路上创造了时速394．3公里的纪录，创造了世界上投入运营列车的时速最高纪录。这是中国铁路进入高速时代的庄严宣告。

1、京九铁路起点为北京西站，终点是香港九龙站。

2、京九线经过的主要城市有：北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省9个省市和香港特别行政区。京九线，是中国境内一条连接北京市和中国香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路。

3、京九高速铁路又名京九客运专线，采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。

4、关于京九高铁走向路线的详细介绍京九高铁走向基本确定全线设计350公里/小时据报道，随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向基本确定。

5、京九铁路线经过北京、天津、河北，山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等9个省、直辖市的98个市县。京九铁路线是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。

6、总站数：京九铁路共设有69个车站，而京九高铁则共设有19个车站。设计速度：京九铁路的设计速度为160公里/小时，而京九高铁的设计速度为350公里/小时。