北京地铁2号线废弃车站（北京地铁2号线是日本人修的）

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1、号线西直门站：该站在地下一层为换乘层，地面层为一座高架站台。2号线西直门站：该站在地下一层为换乘层，地面层为一座半高架站台。10号线航空航天大学站：该站为半高架站台，一部分在地面，一部分在高架上。

2、西直门站西直门站是北京地铁2号线的起点站，也是地铁2号线与地铁4号线、地铁13号线的换乘站。周边有北京动物园、北京展览馆等景点。车公庄站车公庄站是地铁2号线与地铁6号线的换乘站，周边有中山公园、中国科技馆等景点。

3、北京地铁2号线一共18地铁站，分别为积水潭、鼓楼大街、安定门、雍和宫、东直门、东四十条、朝阳门、建国门、北京站、崇文门、前门、和平门、宣武门、长椿街、复兴门、阜成门、车公庄、西直门。

4、号线地铁经过的站点有：长椿街站、复兴门站、阜成门站、车公庄站、西直门站。在北京地铁系统中，2号线是一条环线，穿越城市中心区域，连接了许多重要的商业和旅游景点。

5、北京地铁2号线途经西直门、车公庄、阜成门、复兴门、长椿街、宣武门、和平门、前门、崇文门、北京站、建国门、朝阳门、东四十条、东直门、雍和宫、安定门、鼓楼大街、积水潭、西直门等站。

6、地铁2号线不仅非常适合商务旅客，也是游客的理想交通工具。对于想前往北京电影学院，工体北路、工体南路和雍和宫等地区的旅客来说，地铁2号线可以直达目的地。

1、北京地铁3号线，东四十条站站台，有一个封闭的地下通道，本来是换乘3号线的地下通道，但是3号线被6号线取代后，这个方案取消了，所以封闭了。

2、早期规划中没有三号线、地质条件比较复杂。早期规划中没有三号线：北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。地质条件比较复杂：3号线所经过的地区地质条件比较特殊，建设难度比其他线路要大。

3、早期规划中没有3号线。北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线，随着城市规划的不断调整，地铁的规划也在不断地修改和完善，但3号线却一直没有被纳入规划之中。

4、北京地铁3号线尘土飞扬的主要原因是由于各种因素导致规划有所调整，所以建设时间会相对较晚。由于北京地铁3号线经过北京东西向的地铁大动脉，北京地铁6号线方向有所调整，从而影响到地铁3号线，最终导致地铁3号线原规划延迟。

5、北京地铁3号线（BeijingSubwayLine3），是中国北京市正在建设的一条地铁线路，预计于2023年底开通运营一期西段。标志色玫瑰红。北京地铁3号线一期西段西起东城区东四十条站，东至朝阳区东风站，大致呈东西走向。

6、北京地铁3号线的原计划已经搁浅，新线路走向计划正在重新规划中。

北京地铁13号线在西二旗站南边开通于2002年的西二旗老站，因无法承受巨大的换乘压力。于是该站只好在其北边建设了高大上的新车站，并于2010年12月25日投入使用。本站只好废弃，曾作为商铺，后被拆除。

众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。

其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。

福邻地铁站位于深圳市福田区。福邻地铁站属于地铁地铁7号线(西丽线)(太安-西丽湖)，福邻目前暂未开通，下面地图指示为规划地铁站位置，有关于福邻地铁站的最新消息会及时更新，敬请关注。

地铁线路远不止地图上画的那么多。可以说北京地铁是一个地下迷宫，无数的分支通向未知的地方。起点是苹果园，终点是四惠东。这是一张完整的北京地铁1号线运营图。

复兴门站是地铁2号线与地铁1号线、地铁10号线的换乘站，周边有陶然亭公园、北京市西城区人民政府等景点。长椿街站长椿街站是地铁2号线与地铁7号线的换乘站，周边有北京市天桥艺术中心、北京市西城区博物馆等景点。

北京地铁2号线途经西直门、车公庄、阜成门、复兴门、长椿街、宣武门、和平门、前门、崇文门、北京站、建国门、朝阳门、东四十条、东直门、雍和宫、安定门、鼓楼大街、积水潭、西直门等站。

号地铁站所有的站点如下：一共18地铁站，分别为积水潭、鼓楼大街、安定门、雍和宫、东直门、东四十条、朝阳门、建国门、北京站、崇文门、前门、和平门、宣武门、长椿街、复兴门、阜成门、车公庄、西直门。