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高速铁路的概念是什么?
1、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
2、高速铁路---是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
3、中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车、 初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路，这个定义包含以下几个要素：将高速铁路限定于新建铁路。
中国高四纵四横,八纵八横指哪些
“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道；“八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。
地域：四纵四横是指中国规划建设的“四纵四横”客运专线，即南北向的京广线、京九线，以及东西向的陇海线、兰新线。
八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
中国高速铁路的发展历程
高速铁路的发展历史：第一次浪潮 1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工，经过5年建设，于1964年3月全线完成铺轨，同年7月竣工，1964年10月1日正式通车。
中国铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线，全长404公里，本线于2003年开通运营。
中国高铁发展简史：1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。
贵南高速铁路线介绍?
1、贵南高铁：贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
2、贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
3、截至2023年8月，贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站，线路全长482千米，设12座车站，设计速度350千米/小时。2016年12月29日，贵南高速铁路先导段开工建设。2017年12月23日，贵南高速铁路全线土建正式开工。
4、贵南高速铁路引入南宁枢纽工程是贵南高速铁路建设的重要组成部分，通过联络线接入南宁站、南宁东站。下行客车联络线凤岭特大桥位于南宁市青秀区南湖街道屯里社区乌石村附近，全长1163米，是贵南高速铁路引入南宁枢纽工程最长桥梁。
5、贵南高速铁路位于贵阳至南宁客专位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市，正线长度48332千米。
6、贵南高速铁路位于贵阳至南宁客专位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市，正线长度48332千米。
