本文目录一览：
- 1、公交车,在站台停多久的规定
- 2、公交车站台与站台之间的距离是多少
- 3、公交车外面的车站是什么
- 4、公交站台由哪个单位设计的
- 5、公交站台跟公交车专用车道一样吗
- 6、公交车站台设计需要用到有哪些规范?
公交车,在站台停多久的规定
1、通过查询相关资料显示，公交车，在站台停多久的规定是：在闹市区人流量大，停靠的时间约2分钟左右；农村等偏远地区因人流少，所以停靠的时间约1分钟左右，有的站台边没有人驾驶员可直接开车离开。
2、但是在有限定的时间，一定要按照规定停车；在黄色虚线路段可以临时停车，但不能长时间停车，停留时间最好在五分钟以内。
3、但是在有限定的时间，一定要按照规定停车。在黄色虚线路段可以临时停车，但不能长时间停车，停留时间最好在五分钟以内。
4、在公交站停车下人30秒记3分，罚款50～100元。
5、如果该终点站是公交车的起点站，公交车通常会在站点停留一段时间，以便更多的乘客能够搭乘车辆。停留时间通常在**5-10分钟**左右。
6、法律分析：公交站是禁止停车的。公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点三十米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。没有禁止停车的地点，停车时间不受限制，停多久都不算违章。
公交车站台与站台之间的距离是多少
根据客流而定300-800米不等。公交站台设计理念：应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
这个不固定的，看路线的，闹市区或居民区，500-1000，有的1000-2000m。公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
建议问下公交站台设计制作厂家鸿鑫嘉和，一般的话市内两个公交站台的距离为为500至800米，郊区1000米以上，可根据市区范围大小的特点，以方便市民乘车、保证公交安全畅通的原则合理设置。
公交车外面的车站是什么
1、一般来说，在两个距离较远的公交站之间才会设立招呼站，是为了方便在这两个车站之间要下车的乘客。并且，招呼站是不会固定停车上下客的，下车需要跟司机联系，上车要招手。招呼站不止上海有，全国各城市都有招呼站。
2、常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站，主要从对道路影响、对交通影响和设置地点不同来区别。对道路影响的区别 直接式停靠站：直接式为直接停靠在道路车道内，不用对车道进行改造。
3、公交枢纽站是不同线路公交的交通网络运输线路的交汇点。
公交站台由哪个单位设计的
1、这些一般都是找那些经验比较丰富的公交站台设计制作厂家来做好点吧，像我们自贡这边很多站台都是鸿鑫嘉和这个公司设计制作的，款式新颖，而且还非常人性化，配套设施很完善，很有创意有想法的一个公司，非常不错。
2、公交车首末站设计由建筑专业负责。公交车的首末站由设计部门进行设计，设计出来之后交由建筑专业负责建设。
3、公交电子站台一般找相关的广告公司，建筑公司做比较好，有一些专业比较强的，这种公司做起来比较得心应手。
4、鸿鑫嘉和还不错，他们擅长公交站台的定位与设计，是非常不错的公交站台设计公司，而且他们制作的站台材料质量有保障，报价合理，服务细心。
5、鸿鑫嘉和于二十世纪初开始从事公交站台事业，公司以设计为核心，为客户提供一体化的公交站台候车亭方案设计定制、相关产品生产制造、安装售后服务。
公交站台跟公交车专用车道一样吗
这个非常好分辨，一般的城市公交车道都有明显的标志标线，在靠最右边用黄线虚、实线结合，标志有公交车专用车道，上面还要写上公交专用车道。同时，在醒目的灯杆上还要注明几点至几点为公交车专用。
应该是‘’公交车‘’。现在不少路上都出现这样的写法。可能是从走路的方向来考虑的。路人或行走的车先看到“公”，所以“公”先出现，然后是“交”，最后是“车”。按平时的习惯，变成“车交公”了。
一般在道路上用黄色实线来区分，BRT是公交车的专用车道，其他机动车辆不得占用。BRT车辆，是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。
BRT是快速公交系统，因此BRT公交车也叫作快速公交，在道路上BRT公交会有专用的上下车公交站台，以及在交通道路上会规划出BRT公交专用的公交通道。
brt车辆是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。
港湾式公交站台由于站台停靠点不在车道上，不会对其他车辆产生影响；而直线式公交站有公交车停靠时，会对同车道其他车辆产生影响。
公交车站台设计需要用到有哪些规范?
1、车站宜设置为港湾式停车道，停车道的宽度不应小于3m。4 站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。
2、各个城市不一样的。根据乐清市标准规定，每个站台停靠线路数不宜超过6条，线路超过6条时，可分站台布设，站台间距不宜小于25米，站台总数不宜超过3个。
3、遮挡：在多雨或者过于炎热的城市，公交车站台拥有遮挡顶棚是必要的。在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等。
4、而对站台的规模来讲，一个站台的停靠位不得超过2个，而且每个停靠位20米。站台长度也不要小于停靠位之和，宽度不应该小于2米，人均面积不应小于0.5平方米，高度要高出路面0.2米。
5、现在的公交站台在进行设计的时候要全面兼顾，不仅仅只是起到让乘客了解路线的作用。公交站台若是建在景区周边，就要结合景区的风景使公交站台更加的鲜活，突显公交站台的个性化。
