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北京地铁最失败的线路
1、北京地铁13号线在西二旗站南边开通于2002年的西二旗老站，因无法承受巨大的换乘压力。于是该站只好在其北边建设了高大上的新车站，并于2010年12月25日投入使用。本站只好废弃，曾作为商铺，后被拆除。
2、北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
3、事实上北京地铁3号线一直都在规划中，只是因为受6号线的调整走向而多次变动。据了解3号线西起海淀区田村，东至东坝北区，31公里的线路上将设置27座车站，其中换乘站16座。而在今年年底将率先开工，预计在2020年开通运营。
中国修地铁最慢的城市
中国建地铁最慢的城市是哈尔滨。花费了10年时间才建成了一条线。
西安这样的一个城市，他的土地里边都是寸土寸金的一个城市！如果要在西安修建地铁的话，我们谁也无法想象回事怎样的一个局面，随便挖一下都会挖出国家的文物，想想都觉得很可怕。所以我们在每挖一米的时候都觉得很心疼。
最慢缘由 不过，对于这个有着丰富悠久历史的城市，修建地铁却是相较于其他城市困难了许多。
济南城市泉水众多，地下泉脉纵横交错。在给自己城市带来了优秀的旅游资源的同时，却也成为了济南修建地铁的桎梏。因为一旦修地铁，不仅会影响地下的泉水资源，而且还有漏水的危险，所以必须要谨慎对待，尽量避开地下的泉脉。
所以挖掘的速度很慢，导致到现在还没有一条地铁能够建成。
西安号称是最难修地铁的城市,为什么这么说呢?
1、首要原因：西安的土质是黄土湿陷地形，这种地形承重和外部荷重情况下，只要沾水，就会下沉，地上的建筑或者地铁就会面临巨大安全风险，这也是西安200+以上的高楼较少的原因。
2、西安修地铁的主要难度在于修地铁的时间以及修地铁的地段。西安作为一座历史古城，在地面上有很多历史文物，地铁在修建的时候，很难直穿历史建筑下方地基，可能会对历史建筑造成破坏，所以地铁的路线规划难度大。
3、要说中国最难修地铁的城市，我想很多人第一想到的就是西安了。因此，在西安挖地铁时，必须每一米都小心翼翼，生怕把地下的文物建筑给破坏了。就比如西安地铁2号线，路线和古代墓葬区交集最多，沿途穿越57个历史类景点。
4、而小编今天要说的这个城市，并非因为资金不足，却是另有原因，导致地铁修建的速度变慢。基本信息 可能有些朋友已经猜到了，这个城市就是陕西的省会西安。
5、所以挖掘的速度很慢，导致到现在还没有一条地铁能够建成。
6、据说西安在修2号线的时候，甚至波及到了130座古墓，所以西安想要修建地铁，是真的需要谨慎的考量了。正是因为济南地下丰沛的泉水资源，和西安地下丰富的文物资源，才使得这两座城市成为了修建地铁最困难的城市。
