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城市轨道交通的线网有哪些要素
1、城市轨道交通运营组织包括客流特征、车辆选型与列车编组方案、列车交路方案、全日行车计划、能力计算、运行图编制、票价制定及管理、车站工作组织、行车工作组织等众多方面。
2、(4) 通过最小曲线半径。通过最小曲线半径与转向架的类型及设计有关。(5)最大起动加速度。最大起动加速度包括平均起动加速度和最大制动减速度。(6)制动形式。制动形式包括摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁车轨制动等形式。
3、城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通通的客观规律。
4、城市轨道交通线网的结构主要由城市的车流密度等决定是错误的。实际上，城市轨道交通线网的结构主要由城市的空间结构、交通需求、土地利用、交通流量等因素决定，而车流密度等因素只是其中的一部分。
5、【答案】：D 本题涉及的考点是影响城市轨道交通线网方案的主要因素。具体包括：(1)与客流有关的影响因素主要有：城市性质及地位；城市人口、土地利用的规模和布局形态；城市对外交通枢纽和公共客流集散点等。
6、城市轨道交通环线设置时必须考虑客流条件、工程条件、环线设置形式、环线规模、地理因素、城市规划、路网现状等因素。
城市轨道交通线网规划的资源共享研究内容主要包括
城市轨道交通线网规划的资源共享研究内容主要包括城市背景研究线网，构架规划研究，线网实施规划研究。
城轨资源共享的类别主要有：车辆，车辆段，国铁参与城市轨道交通三各类别。通过对车辆.车辆段.国铁参与城市轨道交通3个方面的资源共享进行探讨，提出了在段场合建、车辆共享形式、维修方式上的共享。
网络布局：线网方案首先需要确定城市轨道交通的网络布局，包括主干线路、支线和环线等，以及各条线路之间的联络方式。
郑州轨道交通线网规划的具体步骤
线网规划线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，首要要做的事情，有了线网规划方案，得到政府的同意才有可能做接下来的工作。
法律分析：线路从规划到运营的程序是：线网规划—建设规划—预可（规划方案）—工可（工程可行性研究）—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。
第一步：确定各线的工程实施方案。在“预可”方案的基础上，深化各线工程方案研究，确定各线运营设备系统方案，重点研究与用地控制直接相关的线路车站、车辆段、交通枢纽等的规模、布置和实施方案。第二步：开展沿线用地规划。
线网规划的主要内容有以下几个方面：①必要性研究②线网规模研究③线网结构研究④线路规划⑤联络线规划⑥车辆段及其他基底规划以及线网建设顺序等。
第一阶段：起步阶段，至2016年，建成郑州地铁1号线、郑州地铁2号线一期工程。线网构成及规模：1号线、2号线一期，地铁线网总里程1105公里。
