本文目录一览：
北京地铁灵异事件是真的吗?
北京地铁灵异事件是北京城中发生的最多灵异事件之一，相传在建造地铁的时候，就曾经挖到很多的古代尸骨，而且遇到过很多阻碍。接下来为大家打来一系列的北京地铁灵异事件，不要吓到。
而根据外界传闻来看，北京白家坟地铁站就是阴气很重的地方，经常会发生一些匪夷所思的怪事。
空驶一圈的末班车就是为了能够让那些被打扰到的鬼魂乘坐，然后去到他们想去的地方好好的休息。而北京地铁末班车拉鬼的事情就是从这里传出来的。
北京地铁1号线的秘密~
1、北京地铁之秘密地铁 北京站-和平门-大会堂-中南海-国防部（西四）-车公庄-西山战时指挥部+核避难所？ 这是一条纯军用线，修建目的就是为了战争爆发时可以将国家领导和高级军事人员安全快速转移。
2、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
3、北京地铁一号线地铁有其真正的终点站，却一直不被人所知道。从苹果园站往西北3公里左右就是福寿岭车站，建成至今，一直没有投入使用。过了福寿岭车站，地铁一直开到西山脚下，这里就是北京西山52号地铁站。
4、作为地铁员工我很惭愧。。没去过，不过确实存在52号站（福寿岭地铁技校），53号站(高井站 军队大院），54号站（黑石头站）这3站为非运营区 当时一号线作为战备设施，连接西山的卫戍部队驻地和地铁技校，所以不对外开放。
地铁里有哪些不为人知的小秘密?
1、石壁站。广州地铁7号线所在的番禺区是岭南文化的发源地之一，是著名的“鱼米之乡”。石壁站的文化墙设计名称为“痕·迹”，用蓝色的烤漆玻璃表现水系，以白色铁艺平面雕刻的船只再现水上交通。
2、这是发生在雍和宫地铁站的故事，地铁站台都有值班人员，当晚雍和宫值班的工作人员是一个小伙子，当晚他看到站台上有人抬轿子，轿子就是古代的那种，抬轿子的人穿的都是古代人的服装。
3、无障碍设施：许多地铁站和车厢都设置了无障碍设施，如盲道、扶梯和电梯等，方便行动不便的乘客出行。乘车指南：在地铁站和车厢内会有乘车指南，标明地铁线路和站点，以及换乘路线和站点等信息，方便乘客查看。
4、地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人 车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。
竟然让北京5号地铁改线,锁龙井究竟有何秘密?
因为锁龙井涉及到了一些风水玄学的问题，是现代科学无法解释的。所以为了保险起见，北京地铁五号线的施工规划就只能避开锁龙井了。至于这口锁龙井的来历，就必不可少地要提到一个人---刘伯温。
希望用这个铁锁的工具来锁住这个龙，以防龙会像灾难一样出现，因为大铁锁仪器大量悬挂在井底的铁链改变了地下河水的方向和冲击角度，或者阻止了地下奇怪声音的传播，这让人们错误地认为龙真的被锁住了，所以他们相信地下龙。
最早的锁龙井故事，发生在大禹治水这个大故事上，神话传说禹王锁蛟，有河南省禹州的锁龙井故事、山东济南市的舜井故事，江苏省淮阴龟山的无支祁传说，还有重庆市巫山县锁龙村的锁龙柱。蛟龙在传说里是发水的。
随着时代的发展，北京开始修建地铁交通，北新桥的这座锁龙井，在挖掘过程汇中被再次发现，然后规划路线设计者，以保护历史文物的理由，让地铁特意避开为它绕道。
北京地铁1号线中的秘密有什么?
1、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
2、当时一号线作为战备设施，连接西山的卫戍部队驻地和地铁技校，所以不对外开放。现在作为一个交通工具开放给大众，但连接驻地的仍然是不能说的秘密。。
3、一共有4个隐藏的站。三家店站（55号站）黑石头站（54号站）、高井站（53号站，101）、福寿岭站（52号站，102）作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。
4、高井站站台停靠在车站的通勤列车除了这两个地铁站，其实 1 号线还有两个没有编号的地铁站黑石头站和三家店站，它们和福寿岭站、高井站一样，均是地铁1号线一期工程中最早建成的车站。
5、军事博物馆站，公主坟站，西单站，复兴门站，木樨地站，四惠站，四惠东，大望路站，建国门站，东单站，都有。天安门东，西两站，王府井站这几个地铁站是没有厕所的。
6、因此，对于1号线地铁来说，选择颜色统一而且容易识别的红色是十分有必要的。 红色的与人拥抱的温度 红色是高温的颜色，具有一种带着人的热烈的热情与活力。
