高铁为什么没有e座位（为什么高铁上没有e座位）

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1、因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。

2、高铁没有E座的原因是和飞机有关。早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F。A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置。

3、这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。

因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。

高铁上的座位排序和飞机座位排序一样，但由于高铁车厢狭窄，无法做到和飞机一样，便省去了E号座位。

高铁没有E座的原因是和飞机有关。早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F。A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置。

这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。

F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。一等座无B、E座，二等座无E座。

高铁座位编号布置沿用了民航飞机座位编号的国际惯例，一排有6个座位和一个过道，座位以ABCDEF来编号，AF为靠窗座位，CD为靠过道座位，高铁上，一排只有5个座椅了，没有了中间座位，所以把代表中间座位的E去掉了。

2、高铁上的座位排序和飞机座位排序一样，但由于高铁车厢狭窄，无法做到和飞机一样，便省去了E号座位。

4、这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E 无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。

5、以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

6、高铁座位编号布置沿用了民航飞机座位编号的国际惯例，一排有6个座位和一个过道，座位以ABCDEF来编号，AF为靠窗座位，CD为靠过道座位，高铁上，一排只有5个座椅了，没有了中间座位，所以把代表中间座位的E去掉了。

2、这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。

3、高铁的座位表没有E 这是因为火车的座位表延续了飞机舱位的设置，AF靠窗，CD靠过道，BE为中间位置，但高铁采用的“3+2”或“2+2”排座方式。

1、高铁上的座位排序和飞机座位排序一样，但由于高铁车厢狭窄，无法做到和飞机一样，便省去了E号座位。

3、高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。

4、高铁的座位表没有E 这是因为火车的座位表延续了飞机舱位的设置，AF靠窗，CD靠过道，BE为中间位置，但高铁采用的“3+2”或“2+2”排座方式。

5、这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。

4、没有坐席“E”的原因：AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。动车一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。

5、高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。