中国高铁（中国高铁盈利还是亏损）

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1、是的，中国有高铁。中国高铁的发展可以追溯到2008年，当时中国第一条高速铁路京津城际铁路正式开通运营，标志着中国进入了高铁时代。经过多年的快速发展，中国已经建成了世界上最大规模的高速铁路网络。

2、是的，中国有高铁。中国的高铁系统是全球最大、最繁忙的高铁网络之一。在过去的十几年里，中国投入了大量资源和努力来建设和发展高铁系统，以满足日益增长的出行需求和促进经济发展。

3、虽然咱们国家高铁发展的总体时间并不长，但是就现在的情况来看，世界范围之内在整个高铁领域中国制造的一些技术和指标还是非常过硬的。尤其是在自动驾驶功能方面咱们国家还是非常有话语权的。

美国人更喜欢自己开车出游，高速公路比较发达，所以建造高铁也似乎显得不那么必要。美国实行联邦制，每个州之间都有较大的自主权，所以很可能两个州之间在政策上存在着较大的不同。

高铁还是有需求的，大量商务和旅游的乘客将会有更多的选择空间。

首先从高铁的对数来说，通常的高铁车厢数较少，每节车厢定员人数在60左右。

研究这么高大上的玩意，名义投资几百个亿，国家给补几十个亿，然后，就没有然后了，反正已经说了，完成可能得多少年之后了，到时候，企业老总都不知道换了多少回了，要追责，也追不到了。

到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里。其中，高铁里程为4万公里。安路生表示，铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。

截至2022年末，全国高速铁路营业里程2万公里。

截至2022年底，中国高铁里程达到2万公里。